Мир Mazda


Все про автомобили Mazda

Содержание

Реклама:




Последние записи

Облако меток


Реклама







Ремонт - Дуговая сварка в защитных газах

Дуговая сварка в защитных газах применяется при изготовлении только в нескольких местах.

Дуговая сварка в защитных газах используется только для закрепления высоконапряжённых деталей, таких как дверные петли, пластины с резьбой или крепления осей.

Для аварийных ремонтов дуговая сварка в защитных газах используется везде, где нельзя выполнить соединения точечной сваркой, а также в перечисленных выше зонах. Для определения мест, где это принято, обратитесь к руководствам по ремонту.

При выполнении секционного ремонта для соединения фасонных деталей и деталей рамы (например, задних боковых панелей/боковых стенок, порогов кузова, лонжеронов) используются стыковые швы, выполненные дуговой сваркой в защитных газах.

В зависимости от требований, соединения дуговой сваркой в защитных газах могут выполняться различными способами:
– Как непрерывный шов: применяется в зоне лонжеронов, стоек и порогов кузова.
– Как шов стежками (или шов обратноступенчатой сварки) с преимуществом пониженной термической деформации.
– Как непрерывный шов с просветами.

В случае стыкового сварного шва панели, которые необходимо скрепить вместе, стыкуются в месте соединения непрерывным сварным швом, с сохранением сварного зазора (толщины материала).

Стыковое соединение предоставляет преимущество максимальной экономии по сравнению с другими методами соединения.

Примечание: Подготовка мест соединений имеет самое большое влияние на качество сварных соединений. Здесь обязательно действовать с особой тщательностью, чтобы минимизировать уровень требований к повторной обработке после сварки и, следовательно, не подвергать риску экономичность ремонта.

Подготовительная работа в местах соединений минимизируется. Это включает:
– Зачистку соединяемых зон до блестящего металла с обеих сторон.
– Удаление цинкового покрытия в зоне сварки.
– Подгонку панелей друг к другу таким образом, чтобы получился равномерный зазор для сварки: зазор = толщина панели.
– Выполнение испытательной сварки на образце панели перед выполнением настоящей сварки.

Следующие факторы влияют на качество сварки:
– Пригодность материалов для сварки.
– Правильная подготовка под сварку.
– Условия окружающей среды.
– Свойства материала и толщина материала.
– Металл сварного шва и вспомогательные материалы.
– Выполнение операции сварки.

Типы швов, применяемых при дуговой сварке

1 - Шов стежками
2 - Непрерывный шов
3 - Непрерывный шов с просветами
4 - Отделанные сварные швы

Дата публикации: 25.07.2008