Общие характеристики

- Конструкция кузова, по сути, перенесена из современной модели Mazda3, за исключением следующих особенностей:
– Картеры передней подвески присоединены к рамам крыльев кронштейнами
– Поперечная балка № 1 крепления тоннеля продлена до левого и правого лонжеронов
Передняя часть
- Картеры передней подвески крепятся к рамам крыльев кронштейнами, чтобы уменьшить деформацию картеров подвески при повороте и, следовательно, минимизировать изменения развала колёс.
- Кроме того, поперечная балка № 1 крепления тоннеля, прикрепляющая тоннель трансмиссии к нижней части кузова, теперь продлена до левого и правого лонжеронов. Такая конструкция уменьшает поперечную деформацию кузова при выполнении поворота, обеспечивая более прямолинейную реакцию рулевого управления. Дополнительной выгодой является сниженная передача дорожных вибраций от передней части к кабине.

1 - Кронштейны
2 - Поперечная балка крепления тоннеля