Общие характеристики

Двигатель 1.8 L8
Максимальная мощность……………………….88 кВт (120 л.с.) при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент……………..165 Н•м при 4300 об/мин
Стандарт……………………………………………Euro 4
Коробка передач………………………………….5-ти скоростная механическая (G35M-R)

Двигатель 2.0 LF
Максимальная мощность……………………….108 кВт (147 л.с.) при 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент……………..184 Н•м при 4000 об/мин
Стандарт……………………………………………Euro 4
Коробка передач………………………………….6-ти скоростная механическая (G66M-R) или 5-ти скоростная автоматическая (FS5A-EL)

Двигатель 2.3 L3
Максимальная мощность……………………….122 кВт (166 л.с.) при 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент……………..207 Н•м при 4000 об/мин
Стандарт……………………………………………Euro 4
Коробка передач………………………………….6-ти скоростная механическая (G66M-R), 5-ти скоростная автоматическая (FS5A-EL) или 5-ти скоростная автоматическая (JA5AX-EL - AWD)

Крышка головки блока цилиндров

Крышка головки блока цилиндров сделана из пластика. В двигателях LF и L3 предусмотрено отверстие для установки OCV (Oil Control Valve = клапан управления подачей масла).
Крышка головки блока цилиндров снабжена отверстием для введения щупа.

1 - Деталь крепления датчика CMP (Camshaft Position = положение распределительного вала)
2 - Отверстие для введения щупа
3 - Отверстие для крепления OCV (LF, L3)

Клапанный механизм

В двигатель LF перенесена регулируемая система синхронизации клапанов двигателя L3.
Во всех двигателях для датчика CMP на впускном распределительном валу используется кольцо датчика с 6 опорными кулачками.

1 - Цепь привода газораспределительного механизма
2 - Звёздочка распределительного вала
3 - Рычаг натяжителя
4 - Натяжитель цепи
5 - Звёздочка коленчатого вала
6 - Направляющая цепи
7 - Клапан в сборе
8 - Толкатель
9 - Распределительные валы
10 - OCV
11 - Регулируемый привод газораспределительного механизма

Система смазки

Система смазки перенесена из двигателей предыдущих моделей. В зависимости от спецификации возможны как навинчиваемые, так и патронные фильтры.
Масляный радиатор теперь устанавливается как в двигателе L3, так и в двигателе LF.

1 - Натяжитель цепи масляного насоса
2 - Направляющая цепи масляного насоса
3 - Цепь масляного насоса
4 - Звёздочка масляного насоса
5 - Масляный насос
6 - Кольцо круглого сечения
7 - Масляный фильтр грубой очистки
8 - Шайба
9 - Сливная пробка поддона картера
10 - Поддон картера
11 - Масляный клапан форсуночного типа
12 - Масляный радиатор (LF, L3)
13 - Прокладка
14 - Датчик давления масла
15 - Переходник для масляного фильтра
16 - Масляный фильтр
17 - Крышка масляного фильтра
18 - Пробка отверстия для слива масла из фильтра
19 - Масляный фильтр патронного типа
20 - Навинчиваемый масляный фильтр