Система зарядки

Конструкция генератора

Управление генератором выполняется модулем PCM (Powertrain Control Module = модуль управления силовым агрегатом). Ток намагничивания катушки возбуждения увеличивается или уменьшается встроенным в генератор мощным транзистором. Мощный транзистор управляется сигналом рабочего цикла от PCM.

Для защиты генератора от высокой температуры выпускного коллектора применены воздуховод генератора, выполненный из пластика, и теплоизолятор генератора, выполненный из железа.

1 - Шкив
2 - Передняя крышка
3 - Передний подшипник
4 - Ротор
5 - Задний подшипник
6 - Обмотка статора
7 - Элемент регулятора (встроенный мощный транзистор)
8 - Выпрямитель
9 - Задняя крышка
10 - Соединитель клеммы В
11 - Теплоизолятор

Электрическая схема генератора

Введены две треугольных обмотки статора. Благодаря этому снижены шумы от работы генератора (электрические помехи) и минимизирована пульсация, происходящая при выпрямлении напряжения в обмотке статора, в результате чего обеспечивается стабильное напряжение на выходе.

Предупредительная световая сигнализация генератора на приборном щитке загорается при следующих условиях:
– Слабый сигнал напряжения на входе системы зарядки
– Высокий уровень сигнала напряжения на входе системы зарядки
– Слабый сигнал на входе цепи датчика IAT
– Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика IAT

1 - Обмотка статора
2 - Контакт не используется
3 - PCM
4 - Аккумуляторная батарея
5 - CAN (Controller Area Network = сеть контроллеров)
6 - Приборный щиток (предупредительная световая сигнализация)
7 - Мощный транзистор